在俄乌战场上，防范穿越机已成为一项新的难题。铁丝网再度崭露头角，但我们不禁要问，到底有效果吗？最近，通过观看新闻，大家似乎都已经注意到这一点。这些加装的网状结构实际上的意思就是防穿越机，战场上的热度也随之提升。俄乌双方利用穿越机携带爆炸物进行攻击。所以，

  近期，我们也可以看到越来越多以视频形式展示的攻击各种目标的小视频。而与此同时，美国向乌克兰提供的“斯崔克”装甲车刚刚在战场上投入到正常的使用中，却遭到了俄军的穿越机的追捕。说是追捕，其实是因为斯崔克车以时速60公里行驶，被穿越机追上，而穿越机的速度之快让人瞠目结舌。可以说，只要在穿越机航程范围内，同时保持充足低的高度和速度，且装甲不够厚实，穿越机绝不会手软地对其进行攻击。

  战场上穿越机的大量使用让美国人重新审视了他们一直追求的高大上且成本高昂的武器装备。例如，美国谷歌公司的前副总裁算了一笔账，认为一架性能出色的穿越机售价只需400美元，但能够携带近1.5公斤的炸药，并能够在操作人员的控制下灵活飞行，穿越障碍物，甚至能够进入坦克舱内。而且其打击距离也相当可观，目前战场上的最远记录是8英里，相较于一般的迫击炮弹而言，穿越机不仅更为实惠，而且更加实用。

  一枚普通的81毫米迫击炮弹至少需要600多美元，而一枚无制导的155毫米口径炮弹的价格则达几千美元。而对于使用无制导炮弹的情况，咱们不可以指望其精度，只能依靠大范围的火力覆盖。统计多个方面数据显示，在俄乌战争中，每消灭一支炮兵连阵地，平均要消耗450发122毫米口径炮弹，而要摧毁一支反坦克导弹小组，平均需要消耗约100枚15毫米炮弹。尽管激光半主动制导或毫米波制导炮弹拥有非常良好的精准度，但价格更为昂贵。

  美国的神剑制导炮弹售价高达8.7万美元，且即便使用制导炮弹，也必须配备一名前线观察员，用激光为炮兵指明目标。然而，穿越机的操作人能独自完成这些任务。而巡飞弹虽然能够自行寻找目标，但价格也十分昂贵，以色列的120巡飞弹售价高达15万美元，且无法在狭小的走廊中穿梭往返。

  目前，俄乌双方都已建立了自己的穿越机生产线。据俄罗斯称，他们每月生产数千架穿越机，而乌克兰则每月生产1500架。能够准确的看出，虽然不能说穿越机能够完全取代各种导弹和炮兵的作用，但这种小型装备的迅速发展已经使原有的防御手段变得不再适用。因此，如何防范穿越机慢慢的变成了目前战场上的一个新难题。

  目前，俄乌双方采取的方法大多数都比较粗暴且简单，但多少能够发挥一定的作用。例如，在俄罗斯最近举办的阿米2023国防展览上，就展示了一种方法，即给车辆套上一个铁笼子，并在铁笼上再覆盖一层铁丝网。穿越机毕竟不是穿甲弹，其飞行速度再高也无法抵御铁丝网的阻挡，甚至有可能撞碎自身。即使在撞击铁丝网的瞬间炸药引爆，只要与装甲车辆保持一定距离，爆炸对装甲车辆造成的破坏至少能够更好的降低很多。至少这种铁丝网能够阻止穿越机进入坦克炮塔。当然，这样的解决方法只适用于装甲车辆，对于无防护的车辆和人员来说，仍然是脆弱的。

  其实，这些栅格装甲、板条装甲和钢丝网等防御措施，都是过去应对反坦克导弹和破甲弹的老方法。它们利用金属隔山，阻止破甲弹在最有效的位置起爆，以此来降低其破甲效能。因此，我猜测为了对付这些新的保护措施，双方都可能在穿越机携带的弹药上下功夫。比如，可能会加大破甲弹头上药型罩的锥角，这样炸药爆炸后会将金属头部挤压成一个形状成型的弹丸，然后以高速飞向目标，从几米甚至几十米的距离击穿车辆的顶部装甲。这种弹丸就是自断成型弹丸。关键是，现在实施这样的改进并不是很困难。

  我想起了1989年11月30日，德国左翼武装组织袭击德意志银行行长何豪森的事件。他们使用炸药和圆形铜板手工制作了一套自锻成型爆炸装置，精确地击穿了行长的装甲型奔驰轿车，导致何豪森当场死亡。那些左翼武装分子凭借手头的一些小器材就能做到这一点。因此，现在俄乌双方也应该可以在一定程度上完成类似的技术。这说明尽管某些东西看起来很简单，但只要善加利用，就能够改变战场的格局。